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2022年3月汽車保值率報告

來源:全國工商聯汽車經銷商商會 閱讀:466 更新時間:2022-04-08



4月8日,全國工商聯汽車經銷商商會與車e估以直播形式發布了2022年3月保值率報告。報告旨在將最新的研究成果傳遞到汽車產業鏈的各個環節,通過了解、管理、提升和應用汽車保值率,為主機廠、汽車經銷商和金融公司等提供產品制定、風險把控的作用,同時為消費者買賣車提供參考。


本次報告是基于車e估獨家真實數據源、Al智能數據模型、市場認知零度貼合、復雜因子專家校對、影響因子全局分析等專業依據分析得出。報告詳情如下:


一、本月熱點事件及最新政策分析



3月以來,包括特斯拉、比亞迪、小鵬、哪吒、零跑、威馬等在內的一眾新能源車企陸續開啟了漲價模式。經過一輪普漲后,部分新能源汽車的價格已經明顯高于同級別的燃油車。雖然新能源汽車的集體上漲,會促使部分消費者在新能源及燃油車之間搖擺,但從另一個角度看,當前新能源汽車的政策福利明顯,綠牌不限行、省購置稅、充電樁推廣政策等,考慮到這些政策的時效性,不少消費者依舊會選擇新能源汽車。此外,油價同步上漲,提升了傳統燃油車的使用成本,也會刺激消費者選擇新能源汽車。


新能源的集體漲價傳導至二手車市場,加之上游供應鏈原材料的上漲、多家車企停產減產,使得二手車市場呈現火熱的局面,一些熱門車型的價格甚至出現漲價的跡象。



3月召開的政府工作報告,涉及多處與汽車產業相關的政策信息,如繼續支持新能源汽車消費;有序推進碳達峰碳中和工作,建設綠色制造和服務體系;推出優化車輛檢測便民舉措等。國務院也明確提出2022年繼續支持新能源汽車消費,鼓勵地方開展綠色智能家電下鄉和以舊換新。此外,關于終端車主提升服務滿意度方面也出臺相關政策,比如中國保險行業協會與中國汽車維修行業協會發布四項事故汽車維修相關標準,其中,維修工時測定標準的補充完善,為減少事故汽車維修理賠服務中的糾紛、提高維修行業透明度、提升消費者滿意度將會起到積極作用。


地方推廣方面,北京市明確,今年6月底前力爭累計推廣新能源汽車200萬輛的任務;海南計劃今年各市縣鄉鎮充電樁100%全覆蓋;湖南省提出,到2025年全省汽車年產量力爭突破150萬輛,其中智能網聯汽車滲透率超過70%;重慶市明確,到2023年推廣換電模式新能源汽車1萬輛以上;深圳市實施“以舊換新”汽車購置獎勵??梢钥闯?,各地在汽車不同領域的推行仍舊以新能源汽車為發展重點。


二、3月各系別汽車保值率排名


圖中數據為第三年保值率


各系別保值率最高的仍然是日系及德系,這主要得益于兩大系別有龐大的保有量做背書,且在原材料價格上漲、芯片短缺、車企減產停產及疫情等因素影響下,二手車市場出現“縮量漲價”,直接體現在保值率上,兩者的保值率分別為73.36%、70.61%。韓系與國產方面,表現比較穩定,依次為67.27%、63.04%。位于排行榜下游的美系與英系,本月保值率為55.74%、57.46%。而排行榜末尾的法系,本月表現仍舊低迷,為52.98%。其實,法系車保值率一直“不如人意”,在汽車圈內已是人盡皆知,即使市場常見的雪鐵龍、標致等保值率也難以超過60%。


三、3月各汽車級別保值率分析


圖中數據為第三年保值率


本月的MPV市場增速明顯,許多家用級消費者開始將注意力從轎車、SUV轉移到7座車型上,而MPV車型天然的乘坐舒適性和空間優勢,使得家用MPV市場成為新的風口,保值率從上月的60.06%上升至65.76%。在整個市場保有較大受眾群基底的轎車及SUV,兩者在保值率數據上相差不大,分別為67.09%、63.61%。皮卡方面,本月保值率接近60%,隨著國家加快取消皮卡進城限制的進程,皮卡的保值率還會有進一步提升的空間。


四、3月各品牌轎車保值率分析


圖中數據為第三年保值率


本月合資品牌轎車前三與上月前三同樣來自于日系,只不過上月的冠軍凱美瑞排名滑至第二名,本月的保值率冠軍被飛度摘取,第三名是本田雅閣,三者的保值率依次為85.21%、81.81%、79.80%。其實,豐田、本田為首的主要日系品牌,在中國市場的保有量龐大,它們的車型在二手車市場非常搶手,想買的人多了,價格自然會相對堅挺,保值率方面也較有保障。


再來看自主品牌轎車的保值率情況,排名前三的是領克03、長安逸動、名爵6。其中,領克03的顏值非常高,動力表現以及品牌力表現也很出色,保值率高達73.97%,奪得頭名還是比較令人認可的。此外,在產品質量、市場口碑、銷量表現方面都能跟領克03“掰掰手腕”的長安逸動、名爵6,兩者的保值率均超過64%,也算比較保值。


優越的品質、可靠的質量、整車進口銷售、高端品牌形象等,都是消費者熱衷于進口豪華車的原因。正如此榜單的保時捷Panamera、雷克薩斯ES、奔馳E級在進口品牌轎車里都是非常有代表性的車型,保值率也相當不錯,三者的數據較之上月浮動不大,分別為88.69%、84.63%、73.78%,仍舊保持非常高的水準。


五、3月各品牌SUV保值率分析


圖中數據為第三年保值率


從數據上可以看出,不管是合資、自主,還是進口,即使排名第三的品牌,保值率都保持在70%以上。在合資品牌SUV這一領域,30萬以下保值率最高的SUV當屬漢蘭達,數據高達85.31%,不愧是家用SUV中的“理財產品”。至于漢蘭達的老對手本田CR-V則落后它近5個百分點。


這一次,又是坦克300奪得自主品牌SUV保值率冠軍,其保值率高達80.39%。緊隨其后的是哈弗H6,保值率為75.72%。值得注意的是,哈弗H6還同時進入南、北方地區熱銷車型的前十,實力確實“在線”。奪得榜單第三名的是長安CS75。


本月進口品牌TOP3與上月完全一致,上榜的仍舊是深受國內消費者喜歡的保時捷Cayenne、雷克薩斯RX、保時捷Macan。作為進口車型,這些車自帶“奢侈品”屬性,價格高、產量少,在市場上加價售賣已成“常態”,本月的保值率分別升至85.05%、81.73%、76.84%。


六、3月各品牌MPV保值率分析


圖中數據為第三年保值率


合資品牌里MPV的TOP3,上榜的品牌與上月相差不大,仍舊鎖定在本田奧德賽、本田艾力紳、別克GL8這三款車型,只不過是名次的替換,比如上月的保值率冠軍別克GL8,本月被本田奧德賽取代。數據方面,三者的保值率較之上月浮動不大,分別為78.61%、76.87%、71.67%。


自主品牌方面,廣汽傳祺有兩款MPV上榜,分別是M8與M6,保值率較之上月有小幅上升,為74.32%及73.74%。其實,傳祺品牌的高保值率主要依靠旗下的MPV車型,MPV交易量占比上升,將直接拉高整體品牌的保值率表現。進入前三榜單的車型,還有寶駿730,本月保值率為70.33%。從2014年問世到現在,寶駿730不斷加強自身的產品力,疊加豐富的配置、超大的空間、超強的性價比,再輔以上汽通用五菱強大的質量品控能力,使得寶駿730有這樣的保值率也就不足為奇了!


因為進口MPV車型的稀缺性、供應量少,而市場的需求又比較大,導致有些車型從上市便一直加價售賣,保值率也極為驚人。正如榜單上的車型:雷克薩斯LM、埃爾法、威爾法,第三年保值率分別高達95.35%、89.45%、85.28%。


七、3月南方熱銷汽車排名



從榜單可以看出,南方地區熱銷前四全是日系車型,顯示出日系品牌在細分市場的強大競爭力。其中,緊湊型轎車市場銷量冠軍的日產軒逸,位居榜首。定位于運動型轎車的本田思域,排在第二位。中型轎車銷量代表之一的豐田凱美瑞,排名第三。在數十年間始終保持熱銷的卡羅拉,排名第四。此外,在國內早已聲名遠揚的雅閣也擠進榜單前十,位列第六。其余上榜的車型有德系的寶馬5系、奧迪A4L、大眾朗逸,分列第五、第八、第九。低調又小眾的別克英朗在同級別車型中勝出,本月與上月的排名保持一致,位列第十??偠灾?,質量可靠、燃油經濟性高、保養費用低、口碑不錯,加上終端售價也比較穩定,成就了以上車型的高銷量。


八、3月北方熱銷汽車排名


先來看榜單前三名,本月北方地區的銷量桂冠仍是奧迪A6L!在南方地區熱銷榜單僅排名第九的大眾朗逸,“變身”為北方地區的銷量亞軍。而作為唯一上榜的自主品牌哈弗H6延續上月的競爭優勢,在前三位置中保有一席之地。再來看榜單的其他車型,寶馬5系、邁騰、帕薩特、奧迪A4L,無一不是德系派,這也足以見得,在燃油車時代,德系已經在性能、油耗等多個傳統項目上勝出。在南方熱銷前十僅有一款車型上榜的別克,在北方地區表現較強,除了上榜的英朗,還有GL8,后者取代了上月上榜的大眾速騰。


九、3月新能源純電動汽車保值率分析



特斯拉在保值率上從來不會輸給誰,上榜的Model Y 及Model 3第一年高達92.78%及90.69%的保值率數據非常驚人。不得不說直到現在,Model Y及Model 3在設計和科技感方面在整個新能源行業都是可圈可點,續航里程更達到了領先水平的545km及556km,也算是沒有辜負它們的"身價"了。另外,上榜的廣汽埃安AION Y、小鵬P7、比亞迪漢,相比較于特斯拉Model 3這一新能源車型的標桿也是不落下風,三者的保值率分別為88.78%、84.25%、78.96%。這也反應出在當下新能源高速發展及良好的競爭環境下,自主品牌與外國品牌之間的差距越來越小。另一方面,新能源汽車“漲價潮”傳導至二手車市場,車輛的價格及保值率隨之“水漲船高”。


十、3月新能源混合動力汽車保值率分析



新能源混合動力TOP 5中,保時捷Panamera新能源由于其稀缺性帶來的品牌溢價,保值率為93.39%,遠高于其他車型表現,連續兩個月穩居榜首。而長期以來注重汽車細分市場戰略部署的比亞迪,本月仍舊有三款車型上榜,分別是比亞迪秦Plus、比亞迪漢、比亞迪唐新能源,三者以86.67%、80.76%、76.90%的保值率位列榜單第二、第四、第五位。寶馬5系新能源摘得榜單第三名,保值率為83.43%。不得不說,寶馬在混動領域做得相當不錯,旗下的寶馬5系盡管是燃油車轉換而來的車型,但其在續航里程上的改善,百公里油耗的低成本,駕控及空間的良好表現,算得上是比較保值的新能源豪華車型。



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